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その大変さを楽しみに

 投稿者：xtal_ship  投稿日：2005年 3月14日(月)23時39分57秒
  たちやん様へ、

2005モデルについては私は勉強していないので、無責任な発言となるかもしれませんが、
残念ながらSony Mobileの情報は最新のものでは無いと思っています。ソニーにしてもまったく無償で世界中の車種についての対策を発表しているのですから、無理を言うつもりはありません。でも、基本情報は正しい（私が活用した範囲）ようですから、結局現状の機器の仕様と電気的論理の整合を取る方法が最良なのかもしれませんね。

でも、電気は嘘をつきません。可能な限り正しい情報を入手し、ご自身のカーオーディオへのポリシーを守る事を頑張ってください。

想像ですがNewC5でわざわざ欧州スタンダードを変えるとは思えませんから、背面のコネクタは私の記事と大差ないように思います。ご自分で改造するのが難しいとなると、なんとも言い難いのですが、大して労せず解決策はあるように思います。我々の苦労よりもさらに楽な方法をメーカーは取るはずですから。

もう少し情報交換が出来れば解決策が見えてくるかもしれませんね。微力ですが私も可能な範囲でお手伝いいたします。
これからも新しい情報を教えてください。 		 

外部入力

 投稿者：たちやん  投稿日：2005年 3月14日(月)23時05分46秒
  こんばんわ。
xtal_ship様、丁寧な解説ありがとうございます。

なるほど。リモコンで音量を変えられないのは痛いですね。
あと色々とデメリットもあるみたいで。
う〜ん、いっそxtal_ship様のようにHUごと換えるのが一番なんでしょうか。
ただ、純正HUにはマルチファンクションディスプレイの
制御スイッチもあり（ほぼいじることはないのですが）、
他社品には変更できないような気がしています。
オーディオ換装についての説明を読ませていただきましたが、
その辺は大丈夫でしたか？HUと一体でないタイプもあるんですかね。

要求する音質ですか・・・私の腐った耳では
とりあえず雑音が入らなければいいかな、レベルです。
でも確かに実際に装着してみないとわかりませんね。

ってことで、土曜日にディーラーに行ってみたのですが、
HUを引っこ抜いて裏を見ると、微妙にソニーモバイルの
説明図とは異なっており
８＋８のカプラはあるものの、ケーブルの色、空きの数が違っていました。
仕方ないので営業さんがシトロエンジャポンに
配線について問い合わせてくれる事になりました。

まあ、どんな感じになるのか興味もありますので
使用可能なようであれば注文して装着してみようと思っています。

アドバイスありがとうございました。 		 
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要求スペック

 投稿者：xtal_ship  投稿日：2005年 3月13日(日)19時44分24秒
  たちやん、はじめまして。このサイト・オーナーのクリスタルシップです。どうぞよろしく。
C5を「買ってしまった」という表現をなさるところに、何かたちやんの今のお気持ちがうかがえるようですね？　(^!^)

さて、お話にあった外部入力アダプターですが、私が観察する範囲では純正のパワーアンプを使わずにこの製品のパワーアンプでスピーカをドライブするもののようです。機能ブロックを順にお話しすると以下のようになると推測します。

[純正システム]
　　Radio ---↓
[HU]CD　 ------[PreAmp]→[PowerAmp]→[Speakers]
　　Changer--↑

[Interupter]
　　AUX In-------------------------------------------|
　　Radio ---↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
[HU]CD　 ------[PreAmp]→[PowerAmp]→[Attenator＋Interupter+PowerAmp]→[Speakers]
　　Changer--↑

つまり純正HUのパワーアンプ出力をInterpterがアッテネーターで減衰し、自分のパワーアンプで増幅する事で今までのCDやラジオを聴くという仕組です。外部に追加したiPod等の外部機器はHUを通さずに直接Interupterのパワーアンプでドライブするのです。

もしこの構造だとすれば以下の点が今までと変わります。
１）CDやラジオの音は信号を減衰させてから再度増幅するので、音質が変化する。（前よりは劣化する可能性がある）
２）ハンドル脇のリモコンで制御できるのはCDとラジオだけで追加機器は別コントロールとなる。
３）消費電力の大きいパワーアンプを2セット車載するため、電気系統への負荷が増す。しかも1台分は機能を殺すも同然である。

これはあくまでもWEBにあった情報だけからの推測ですので、違っていたらゴメンナサイ。欧州車用は2万円をやや下回る価格ですから、手軽な対策としては候補となるかもしれませんね。厳密に音質や操作性についてはなんとも評価できません。
また、この仕組でしたらカロッツエリアやソニーの4インプット・スピーカレベル入力対応パワーアンプでも同じことができますから、パワーアンプの音質をクォリティ・アップさせる事と費用のトレードオフを考えると、選択肢はむしろ増える気がします。
いずれにしろ、ご自分が車載オーディオにどこまでを求めるかで変わってくると思います。
もしも装着されたなら、是非使用感をお知らせください。

ルージュS2さん、遅レスゴメンナサイ。
貴重な情報有難うございます。なかなか興味深い製品のようですね？オーディオ・メーカーであっても、官軍というかデファクトスタンダードとなりつつあるiPodに照準を合わせてビジネスチャンスを狙う時代になったという事でしょうか。。。

ところで不思議なのですが、HDDナビならば音楽はわざわざiPodで再生しなくても、そのナビのHDDに曲をストックしておけば済むような気がするのですが･･･
まあ、いちいちナビに曲を転送させないですむと言えばそうなんですが、トータルコストと手間でみると、ちょっと首を傾げてしまうのは私だけでしょうか？

我々ユーザーにとっては選択の幅が広がって嬉しいのは勿論ですね！
でも、一番の根本は純正機に外部入力を最初から用意しない、ユーザー不在の設計だと思います。確かに50円の部品を増やすだけで、価格が大幅に変わると言う仕組も理解できますが、下請けへの価格指定で締め付ける自動車メーカーも利益を少しでも確保するために便利な機能を減らして納品する協力メーカーのどちらにも再考して欲しいですね。

 		 

失礼します

 投稿者：たちやん  投稿日：2005年 3月12日(土)10時44分43秒
  管理人様、そして皆様はじめまして。
C5を買ってしまいました、たちやんと申します。

外部入力についてなのですが
私もポータブルHDDプレーヤーを使うために、
色々と探してるうちにこちらのサイトにたどり着きました。
CDチェンジャーの工作は難しいかどうかさえ私には分かりません。
かなり理解不能です・・・

ですので、さらにフラフラ探してみたところ、
AUX　Interrupter
という製品をビッダーズで見つけました。
純正とスピーカーの間にかませて使用するみたいです。
問い合わせたところ、
私のC5は05年モデルのなで使用可能か分からないらしいのですが、
04年モデルでは実績があるとの事です。
前もって取扱説明書を送ってくれたり、
丁寧な対応でしたので、問い合わせてみてはいかがでしょうか。

あ、回し者ではないです。
これから取説持ってディーラーに相談しに行ってきます。
長々と失礼いたしました。 		 
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リバース連動ドアミラー

 投稿者：バイパー  投稿日：2005年 3月 9日(水)00時29分39秒
  xtal_shipさん、みなさんこんばんは。
解説ありがとうございます。

ドアに付いているミラー・リモコンスイッチは左になっていますが、動作しません。
おっしゃる通りに実行しましたが、結局改善されませんでした。
とりあえず走行に問題はないので安心って言えば安心ですが、気にはなりますね。
xtal_shipさんの解説を参考に、似たような動作をいろいろやってみます。
それでもだめならメカニックに問い合わせてみたいと思います。
またレポートします。ありがとうございました。

今日は初めてエアーバッグ フォルトが出ました。
エンジンを切って、再度始動したら何事もなかったようになりました。
これからも色々出るんでしょうね･･･　まるで生き物のようです。 		 

返答有難うございます。しかし私には…？

 投稿者：ルージュS2 　  投稿日：2005年 3月 8日(火)00時45分26秒
  xtal_shipさん
お忙しい中、純正ＨＵに外部入力を追加する方法をWEB日記に掲載していただきまして、有難うございます。

早速拝見させていただきましたが、純正オーディオのカスタマー・サービスから取り寄せた図面等、私にはちょっとレベルが高すぎて理解できません。（車の運転は大好きなのですが、機械いじりはあまり得意ではないものですから…）

純正ＨＵに外部入力を追加する方法が掲載されているWEB日記をプリントアウトして、カーナビを取り付ける際に、業者にお願いしようかとも考えてしまいました。

ところで、ケンウッドから、i-Podと直接ケーブルで接続できるHDDカーナビ「HDD [Sma:t] Navi」(HDM-555)が3月中旬に発売されますね。

タッチパネル式液晶モニタからiPodの各種操作が行なえ、再生・停止などの基本操作に加え、プレイリスト・アーティスト・アルバム名での検索、再生中の楽曲情報の日本語表示、接続中のiPodの充電も行なえるとのことで、カーナビを検討している私にとっては待望のカーナビかと思われたのですが…。

ケンウッドのHPによると、『HDM-555はアンプを内蔵していません。車両のスピーカーから音を再生するにはＦＭチューナー、もしくはRCA外部入力端子を装備したレシーバーが必要。またHDM-555は、Windows(R) Automotive OSを国内で初めてナビに採用。iPod対応でカーオーディオ以上のユーザーインターフェースを実現するが、音楽再生はiPod本体側で行なっており、アンプ・FMチューナーも内蔵していないため、車内ではレシーバー（アンプ内蔵のチューナー）と組み合わせるのが基本。付属の7V型液晶モニタに内蔵されているスピーカーでカーナビガイド音声・テレビ・DVD（CD）ソースやiPodの音声を出すことはできるが、それらをFMトランスミッターを介してFMチューナーに飛ばしてから車内スピーカーを鳴らすことになる。内蔵のDVDドライブはDVDビデオに加え、DVD±R/RW(ビデオフォーマット)の再生にも対応。CD-R/RWに収録したMP3/WMAファイルの表示もサポートしているが、シアターナビに装備されているミュージックセラーのようなHDD録音機能は備えていない。本体の標準価格は220500円。』との事です。

結局、FMトランスミッターを使うのでは、音質的に満足できそうも無いので、この製品では駄目かなと。

 		 
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う〜む、む、む

 投稿者：xtal_ship  投稿日：2005年 3月 7日(月)00時05分52秒
  yas＠目黒V6ブレークさん、バイパーさん、
お久しぶりです。

まず、純正HUでCDチェンジャーと外部機器を共存させる件ですが、結論から申し上げるとかなり難しいと思います。拙案は外部入力が可能な端子を見つけたという事でして、メーカー仕様ではここにチェンジャーのオーディオ信号が既に送り込まれています。従って別の音源をこの端子に繋ぐには、チェンジャーと外部機器の信号を切替えるスイッチを更に追加する必要があります。

電気的には可能と申し上げられますが、実際にコネクタに配線を割り込ませたり、スイッチ加工をしていくとなるとかなり面倒ではないでしょうか？チェンジャー自体に割り込むポイントがあるかもしれませんが、資料も実機も無いので、なんともし難いです。

クラリオンに切替ボックスが別途あれば可能かも知れませんね。ソニーにはそのような機能の製品がありましたが、クラリオン機につなぐにはやはり改造が必要と思います。

次に左ミラーの動作ですが、ドアに付いているミラー・リモコンスイッチの位置は左になっていますか？もしもなっていても動作しないようでしたら、一度センターに戻してからエンジンを切り、車を降りてドアを閉めてから（キー・リモコンで施錠）、再度乗車してエンジンをかけてみてください。一見無駄に思えるこの動作で車載コンピュータが再認識すると推測しています。

これは降車しキー･リモコンでロックしてもミラーが閉じないときに教わりました。

手順に記憶違いがあるかもしれませんので、一連の動作でも解決しない場合はメカニックに確認してください。電話で教えてもらえる範囲です。それでも駄目な場合はコンピュータのリセットを依頼しなければならないようです。 		 
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まだエグザンティア

 投稿者：バイパー  投稿日：2005年 3月 6日(日)23時23分23秒
  こんばんは。
せっかく前期モデルのＣ５を手に入れたのに、実は任意保険の関係で今週いっぱいエグザンティアに乗るんですよ。
駐車場には希望ナンバーで同じ４ケタのナンバーが付いた２台のシトロエンが並んで置いてあります。
でも今度の日曜日にエグザンティアは私の元を離れます。やっぱりちょっと寂しいですね。

Ｃ５と並べるとやはりＣ５のほうがボリューム感があります。実寸はそんなに変わりないんですけどね。
背の高さがやはり違い、室内もＣ５のほうが広々しています。アイポイントもずいぶん高いです。
快適性・遮音性は断然Ｃ５、視界はエグザンティアに軍配です。Ｃ５は２クラス上のクルマに感じます。

早速トラブル発生です。
シフトをリバースギアに入れると助手席ドアミラーが下に向きますよね？昨日は動作したのに今日は不調でした。
もう３台目のシトロエンユーザーです。なぁにこれくらい発生しないとシトロエンっぽくないじゃないか！って考えています。
って言いながらも、何か対策できれば？って思います。ご存知でしょうか？ 		 

ご無沙汰しております

 投稿者：yas  投稿日：2005年 3月 6日(日)23時00分26秒
  yas＠目黒V6ブレークです。
xtal_shipさん　ご無沙汰しております。

私の車は現在走行11000キロになりました。
先日、有明にてキャンペーン中のオイル交換（通常に比べ安く出来ました。）を行い、ますます働き盛りといったところです。
これといったトラブルも無くスキーに何度も出動し、大活躍です。

また本皮シートの汚れも最近目立ってきており　先日クリーナーを購入し
きれいさっぱりとBSIよろしく初期化を致しました。気のせいか車内が
明るくなったようです。

さてipod接続の記事を興味深く拝見いたしました。
xtal_shipさんの知識には毎度のことながら脱帽致します。(~_~)

私の車にはオプションのＣＤチェンジャーが既に接続しております。
この場合は　やはりチェンジャーを外さなければならないのでしょうか。

私としてはチェンジャーとipod入力の併用が理想です。
でもソースの選択ボタンは３つしかありませんからやはり併用は無理なのでしょうね。

割り込ませることがもし可能でしたらアイデアなどご教示頂けると幸いです。
 		 
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大変遅くなりました。

 投稿者：xtal_ship  投稿日：2005年 3月 6日(日)20時26分8秒
  ルージュS2さん、遅くなりましたが純正ＨＵに外部入力を追加する方法をWEB日記3月6日分にアップしました。どうぞ参考になさってください。

バイパーさん、Ｃ５の世界にようこそ。バイパーさんなりの発見や提案もおありと思います。是非この掲示板でご披露ください。

さて、私が愛用しているナビXYZ77のファームウェアをVer.30にバージョンアップしました。今までのバージョンも結構使い勝手良く気に入っていましたが、さらにパワフルになりました。
WEB上ではナビ機能にだけ注目し、道案内が下手という一部の批評もありますが、私にはかなりの好感度。一言でいうならば、ナビの超エキスパートが必要なのか、それとも音楽や映像再生を含む、IT機能にも長けていてナビについても必要十分な能力である、有能な執事と認めるか否か？だと思うのです。
確かに高速道路下の一般道を走ると、高速に居ると判断することもあるのですが、軍事用衛星を無料で民間が利用する際の制度であれば、許容範囲だと思ういます。他機種でも大同小異かな？この機種は学習機能もあるので、好んで使う道をデフォルトにするなど、徐々に自分用に鍛えられそうです。新バージョンでは特に期待できる点です。

相対的に評価すれば、車内エンターテインメントをPCライクに提供する機能としてはピカイチかな？なんて思っています。ただコンピュータを使いこなす人で無いと、能力を十分引き出せないかもしれません。
残念なのは私が取付けたヘッドユニットがディスコンになったこと。後継機はDVDレシーバーMEX-R1とか。う〜む。 		 
以上は、新着順41番目から50番目までの記事です。 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  |  《前のページ |  次のページ》 
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